鐵路防護墻模板采用定型鋼模板,強度和剛度應符合設計及規范要求。

　　鐵路防護墻立模前需對立模處梁面高程進行測量,用控制板底標高方式對梁面進行調平處理,若標高低于設計高度,模板底部用砂漿進行標高控制,防護墻澆筑完成后對砂漿外露部分進行鑿除.防護墻鋼筋綁扎完成經監理工程師驗收合格后方可開始安裝模板，模板安裝時要統一掛線進行線形控制.相鄰模板采用螺絲連接,模板拼縫位置均采用雙面膠粘貼密封,防止漏漿.模板表面清理干凈、光潔，脫模劑涂刷均勻,嚴禁采用廢機油等劣質脫模劑，以免產生表面色差。

　　防護墻模板安裝完成后要統一掛線調整線形,并使用吊線錘檢查模板垂直度。兩側防護墻模板采用上下對拉方式和利用外側豎墻預埋鋼筋撐拉結合方式進行加固。防護墻模板加固完畢要對上口寬度和豎直度檢查校驗,同時檢查泄水孔等部件地預留孔洞地位置、數量和尺寸是否符合設計要求。

　　混凝土澆筑前需要再次對模板進行檢查,確保模板尺寸正確,加固牢固,一切正常后,將防護墻模板內地梁面灑水濕潤,以保證混凝土良好地連接.同時，在防護墻兩側梁面上鋪設寬1m地土工布或彩條布,防止混凝土澆筑過程中污染橋面。防護墻模板應在混凝土強度達到設計強度的50%以上之后，并且表面棱角不易受損時再進行拆除，拆除時應該盡量減輕對防護墻模板的振動，嚴禁拆除過程中因違規操作而導致防護墻缺棱掉角。