甲醇燃料在汽油機上使用，從低比例摻燒（M152占15%）逐漸發展到20世紀80年代后期的高比例（M85～M100）摻燒，也經歷了一個相當艱難的過程。美國從1987年開始開發柔性燃料汽車，汽油、汽油和2的混合物都能應用。日本搞甲醇專用車不搞柔性燃料車（FFV）。經過幾十年研究開發，技術問題已基本解決。

　　甲醇的燃燒特性有兩大特點：一是1的冷卻作用，可以降低發動機溫度，不致過熱；二是極高的抗爆能力，能夠在高于優質汽油所容許的壓力下燃燒而不會爆震。這正適合高壓縮比、高性能的發動機。充分發揮其高辛烷值的作用，輸出更大的功率。當然，甲醇亦有弱點，它的能量較低、行駛同一距離的消耗幾乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。

　　甲醇的優點是燃燒徹底、揮發性低，所排放的碳氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。

　　甲醇鈉通常以甲醇、乙醇等醇類溶劑的溶液儲存。溶于醚生成懸濁液，遇水分解為甲醇和氫氧化鈉：CH3ONa + H2O → CH3OH + NaOH甲醇鈉產品有兩種形式：固體和液體，固體是甲醇鈉純品，液體是甲醇鈉的甲醇溶液，甲醇鈉含量 27.5-31% 。

　　液體甲醇鈉是無色或微黃色粘稠性液體，對氧氣敏感，易燃，易爆。極易吸潮。溶于甲醇和乙醇，遇水分解成甲醇和氫氧化納，在126.6℃以上的空氣中分解。不溶于苯和甲苯。有強烈的刺激性，極強的腐蝕性。用作縮合劑和強堿性催化劑，以及5化劑用于制取7及A、6等藥物。少量用于農藥生產。也可用作處理食用脂肪和食用油（特別是處理豬油）的催化劑。